随着哈弗枭龙的哈弗混动上市  ，又一款战略产品哈弗猛龙上市亮相，猛龙这款龙序列的正式主打第二款产品可谓是哈弗品牌进军新能源越野车的又一款力作。这款车型在厂内代号为B26 ，亮相可以说它是插电除了狗系列之外的一款全新越野产品。这款车型有可能会在年内推出，哈弗混动我预计它将会成为继坦克300后，猛龙另一个爆款车型。正式主打 首先，亮相这款车型的插电外观设计非常朴实 ，有点大狗的哈弗混动影子，但仔细看的猛龙化又有些老款经典越野车的影子所在 ，整体造型方正，正式主打非常符合大家对越野车一贯的亮相审美 。据官方透露后续还会有很多改装套件供消费者选择。插电 此外，轮眉和车门下方均安装了防擦板  ，车顶也配备了行李架，行李架也可根据车主的喜好进行改装 ，轮毂样式为五幅设计 ，配备HT轮胎，但不清楚是否和 之后的量产版一样，或者有小幅调整。 尾门的开启方式采用和坦克一样的侧开门，并且外挂了全尺寸的备胎 。整车长宽高分别为4800mm（外挂备胎），1916mm ，1822mm ，轴距为2738mm ，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm ，空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%  。可以看出，哈弗猛龙是再向硬派越野看齐。 内饰方面 ，其实和狗系列产品差不多，很粗旷的设计，仪表盘、人机交互系统以及中控主屏幕也几乎一致 。同时保留了大量的物理按键以便在越野时可以进行忙操
，此外车内的储物空间多达44处。后备箱的容积为586L ，放倒后排座椅后为1404L。 动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4
，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机 、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成 。27.54kwh-磷酸铁锂  ：系统综合功率282kW ，综合扭矩750N·m，19.09Kwh-磷酸铁锂 ：系统综合功率278kW
，综合扭矩750N·m  。两套系统都支持V2L对外放电技术 ，放电功率3.3kW。 越野性能方面，哈弗猛龙配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力
。还有7种驾驶模式可供选择 ，包括雪地
，沙地，泥地模式等。在智能驾驶辅助方面它搭载11个智能传感器
，（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够支持L2级辅助驾驶功能。 据官方透露 ，这款车型售价在20万以内，并与狗系列有不同的受众群体 ，突出越野、穿越以及露营的用户需求。很显然
，哈弗猛龙是长城汽车另一款非常重要的战略车型 
，这个价位能否再低一些，一定会吸引更多的消费者。