跑高速，依然是电动汽车的最大焦虑，万一半路没电挫败感堪称拉满。当下最火的纯电汽车之一特斯拉Model 3在高速上事实能跑多远呢？如今博主“极速试驾”妨碍了实际测试。这次跑高速设定为：行动方式、动能接管
跑高速，跑趴窝依然是高速公里电动汽车的最大焦虑 ，万一半路没电挫败感堪称拉满 。多远
当下最火的版实纯电汽车之一特斯拉Model 3在高速上事实能跑多远呢 ？如今博主“极速试驾”妨碍了实际测试 。
这次跑高速设定为：行动方式 、跑趴窝动能接管最低 、高速公里空调三挡风23度 ，多远最高时速110-120 。版实
服从标称CLTC续航675公里的跑趴窝Model 3高功能版 ，实际只跑了429公里 ，高速公里告竣率仅63.5% ，多远还不如ModelY的版实65%。
凭证78.4度的跑趴窝电池包算下来 ，这辆Model 3高功能版高速方面的高速公里百公里能耗18.2 。电量耗尽后，多远UP仍是坚持推了50米 ，最终乐成将车推到了充电站 。
作为参考 ，假如巨匠开特斯拉Model 3上高速 ，最长可能开430公里摆布 ，惟独400公里之内找到充电桩就没下场 。
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