新能源,治治症天天都有新花着 。源的揄扬
去年新能源汽车规模嘴炮一个接一个:“500万之内最佳”、治治症“遥遥争先”,源的揄扬主打的治治症便是一个放狠话。而往年假如关注新能源汽车新车宣告会的源的揄扬车友们则不难发现 ,新技术已经开始“烧脑”了。治治症
举多少个例子:
同样是源的揄扬800V低压快充 ,5分钟充斥200公里以及10分钟充斥400公里 ,治治症事实哪一个好?
在北京西直门桥挑战都市NOA ,源的揄扬与望京智能驾驶PK ,治治症对于车主来说 ,源的揄扬事实哪一个更靠谱 ?
不论是治治症燃油车仍是新能源,当座舱交互成为标配 ,源的揄扬奈何样魔难它是治治症一个及格的行车助手 ?
再好比 ,往年炎天进入史上至多高温日时,甚么样的目的可能后退夏日用车体验 ?
一劳永逸的技术立异就像一把双刃剑 ,车企想借助新技术锋铓毕露 ,与此同时也削减了用户主不雅清晰新技术的难度 。
若何让用户真正看到甚么才是“及格的新技术”?一辆车事实好欠好 ,单靠车企提供的技术参数就够吗 ?
怪不患上全网车主都在高呼 ,新能源汽车的揄扬症,真患上有人管管了 。
夏日开车,痛点良多
往年炎天毫无先兆地,天下多地都迎来了极其高温,也让良多新能源车主张见到,新能源车不止夏日悲悼 ,炎天的槽点也良多。
以前 ,良多人将夏日用车的关注点放在充电清静上。不外随着电池企业在电芯的妄想以及制作上不断降级,以及在电池包的质料运用也在不断改善 ,电池清静系数部份其着实不断提升。巨匠比力耽忧的充电动怒、自燃等天气,当初市场上的主流新能源车型都少少泛起相似情景 ,事变数目在大幅削减。
但清静性高了,夏日用车体验彷佛并无随着新能源汽车部份产物水平的后退而变患上更好。
新能源汽车在高温情景下的痛点,居然变多了。
新能源车主在这个炎天感触最深的,约莫便这天渐成为标配的全景天幕,在燥热的夏日削减了车内烧灼的温度,有些人致使在车里戴起了凉帽 。